El motivo de esta primera entrada en esta nueva etapa del blog es desgranar el comunicado en cuestión. El 11 de agosto el Ayuntamiento cuelga en su web la siguiente noticia :
L’Ajuntament farà controls diaris de velocitat per disminuir el nombre d’accidents
Aquesta mesura es pren arran d’un estudi realitzat per la regidoria de Seguretat Ciutadana i Protecció Civil de l’Ajuntament de Calafell, sobre els punts del municipi on els vehicles circulen a més gran velocitat i on hi ha un major risc d'accidents. Les conclusions d’aquest estudi aconsellen realitzar controls de radar periòdics a les vies urbanes més conflictives del municipi.
La novetat respecte als controls de velocitat que es feien anteriorment és la periodicitat. A partir d'aquesta setmana es faran controls de velocitat cada dia, al matí i a la tarda, durant dues hores. El tram horari no serà fix i variarà segons la tasca i la disponibilitat dels agents en aquell dia.
El regidor de Seguretat Ciutadana i Protecció Civil, Francisco Clavero, ha explicat que l’objectiu d’aquesta mesura és “que els conductors prenguin consciència del perill que suposa circular a velocitats inadequades en les vies del nostre municipi”, i ha volgut deixar molt clar que “no volem que aquesta mesura sigui entesa com recaptatòria, sinó que és una mesura preventiva, i per això farem difusió dels punts on es faran els controls de velocitat”.
En aquest sentit, la ubicació dels radars, basada també en l’estudi realitzat i que determina quins són els trams més perillosos del municipi, serà la següent:
Ctra. Barcelona, 35, en els dos sentits de la circulació.
Av. Lluís Companys-C. Tajo, en els dos sentits de la circulació.
Av. Mn. Jaume Soler-C. Víctor Català, en els dos sentits de la circulació.
Av. Mn. Jaume Tobella, 75 en els dos sentits de la circulació.
Ctra. Barcelona-C. Pisuerga, en els dos sentits de la circulació.
Pg. Marítim-C. Josep Pla, en els dos sentits de la circulació.
Pg. Marítim-C. Tajo, en els dos sentits de la circulació.
Diagonal de la Bonanova-Carrerada d’en Ralet, en els dos sentits de la circulació.
Camí de Mas Romeu, en els dos sentits de la circulació.
Tanmateix, cada dia a l’informatiu de les 8 del matí de Calafell Radio i dins l’espai del trànsit, s’informarà de la situació diària dels radars.
Algunos párrafos me producen cierta inquietud:
Por ejemplo cuando dice "Aquesta mesura es pren arran d’un estudi realitzat per la regidoria de Seguretat Ciutadana i Protecció Civil de l’Ajuntament de Calafell". Bien ¿podemos ver ese estudio publicado en algún sitio? ¿Es tan difícil colgarlo en la web del Ayuntamiento? El estudio se habrá hecho con nuestros impuestos, por lo tanto es nuestro, propongo al Ayuntamiento que lo publique en algún sitio. Me parece perfecto que las cosas se decidan después de un estudio, pero no estaría de más ver algún día dichos estudios.
Más, "La novetat respecte als controls de velocitat que es feien anteriorment és la periodicitat. A partir d'aquesta setmana es faran controls de velocitat cada dia, al matí i a la tarda, durant dues hores. " Que casualidad oiga, justo es agosto cuando más gente hay en el pueblo, por lo visto en enero la gente va más despacio.
Más, "Francisco Clavero, ha explicat que l’objectiu d’aquesta mesura és “que els conductors prenguin consciència del perill que suposa circular a velocitats inadequades en les vies del nostre municipi”, i ha volgut deixar molt clar que “no volem que aquesta mesura sigui entesa com recaptatòria, sinó que és una mesura preventiva, i per això farem difusió dels punts on es faran els controls de velocitat ", vaya, es para concienciar, veamos :
En casa de jubilados:
-"Mario, ha llegado carta del ayuntamiento".
-"Pepa, esto es una multa, 300 euros por ir a 62 en un tramo de 40."
-"Mario, pues este mes como la mitad de tu pensión se la queda el Ayuntamiento comeremos garbanzos hasta el 31, pero de enero".
A Mario y a Pepa les hubiese ido de perlas una verdadera campaña de concienciación, ¿eso cómo se hace?:
-Señales que anuncien que se entra en una vía conflictiva.
-Señales que informan de la velocidad que lleva el vehículo que se acerca. Esto está en la entrada de muchos pueblos y la gente frena aunque vaya por debajo de la velocidad permitida.
-Semáforos que se cierran cuando el vehículo que se acerca supera la velocidad máxima permitida.
-Reparto de trípticos entre los vecinos.
Todas estas medidas son factibles y sí sirven para concienciar. No me estoy inventando nada, es muchos pueblos se hace. Entonces, ¿cuál es el problema? Pues que ninguna de estas medidas hacen entrar dinero en las arcas del Ayuntamiento. Lo fácil es poner un radar y pillar.
Sigamos con el comunicado, "Tanmateix, cada dia a l’informatiu de les 8 del matí de Calafell Radio i dins l’espai del trànsit, s’informarà de la situació diària dels radars. ", y con esto el ayuntamiento se justifica diciendo que ya ha avisado. Veamos, cuando yo quiero hacer público algo no lo escribo en un papelito, lo doblo y lo pongo debajo de la pata de la mesa, no, lo publico a los 4 vientos para que todo el mundo se entere. Teniendo la web, ¿porqué no se usa? ¿porqué no se publica en la web todos los días? ¿porqué no se da a la web un uso real de información al ciudadano?.
Finalmente, con tanta pasta recaudada, ¿qué van a hacer con ella? ¿la dedicarán a mejorar la seguridad vial o a ajustar el presupuesto?. Les propongo unas cuantas medidas además de las ya mencionadas más arriba.
Por ejemplo:
-Invitar a los multados a hacer un curso de concienciación viaria pagada por el Ayuntamiento con la recaudación obtenida.
-Instalar reductores de velocidad. Esto realmente frena a cualquiera.
-Crear un Departamento de información desde donde se gestione la publicación de documentos en la web, la preparación de trípticos, la publicación de noticias en los medios de comunicación... Es decir, un departamento cuya única misión sea vocear lo que están haciendo nuestros electos.
Y por favor, que este Ayuntamiento entre ya en este siglo y mejore la web, prometo un análisis profundo de la misma para aportar ideas.
Gracias y saludos.
2 comentarios:
Jake, ahora mismo acabo de dejar un comentario en mi blog tratando de explicar lo que siginifica concienciar y humanizar una vía como la C31.
Hay una extraña costumbre de poner muchas veces intereses de partido por encima de la lógica y el sentido común.
Algo más que he sabido hoy sobre esa "campaña de concienciación", el número e coches multados se incrementó días posteriores. Más de 100. ¿Era una campaña de recaudación?
Sobre lo que dices de semáforos y reductores de velocidad, ha entrado uno haciendo un comentario diciendo que la culpa es de los incívicos. Siempre buscando la culpa, nunca buscando la solución.
:-/
Que duda cabe que el incivismo provoca incidentes y accidentes. Pero en muchas ocasiones las vías por las que circulamos simplemente no son aptas para circular.
La sanción debe ser la consecuencia para el íncivico. Pero poner todos los medios para hacer una vía segura debe ser lo primero y debe anteponerse a la sanción. Si se sabe que una vía es peligrosa el Ayuntamiento debe poner medios para reducir la siniestralidad y, en muchas ocasiones (casi todas), el radar no es la solución. Como bien se ha dicho en la negra, de nada vale una multa a posteriori cuando se ha producido un accidente.
Con medios que reducen la velocidad los accidentes se evitan, con medios que castigan la velocidad las arcas se llenan.
Saludos.
Publicar un comentario en la entrada